Bugatti

 

Итальянская компания Valvosanitaria Bugatti с более чем 100-летней историей является одним из мировых лидеров в производстве шаровой арматуры. Этим направлением компания занимается более 50 лет и обладает множеством патентов и ноухау в индустрии. Бренд «Bugatti»  у специалистов в области систем отопления и водопровода  – это лучшие краны в мире.     Шаровые краны Bugatti получили в России сертификат соответствия для применения в системах водяного, газового и парового отопления. Примечательно, что Управление топливно-энергетического хозяйства правительства Москвы рекомендует муниципальным службам использовать именно шаровые краны Bugatti. Высокое качество изготовления и внимание инженеров компании к особенностям эксплуатации в России сделали эти изделия оптимальным выбором для установки в отечественных магистральных сетях.    Присоединительная, запорная и регулировочная арматура практически любой инженерной системы является одним из наиболее уязвимых мест при эксплуатации оборудования. Шаровой кран как раз и представляет собой один из таких важнейших элементов. Он пришел на смену традиционным чугунным вентилям, кранам и прекрасно справляется и с водой, и с газом, и с горюче-смазочными материалами. В настоящее время спектр шаровой арматуры Bugatti включает прямые и угловые шаровые краны, краны с накидной гайкой (с американкой) и с дренажным штуцером, водоразборные и с фильтром. Кроме того, фирма Bugatti производит латунные задвижки, обратные клапаны и фильтры.Хотя производитель выпускает шаровые краны только с резьбовыми соединениями, а у нас при замене устаревшего оборудования очень часто требуются фланцевые, проблем не возникает. Налажено производство специальных фланцев для перехода с резьбового соединения на фланцевое. Важнейшая особенность всех шаровых кранов Bugatti, отличающая их от абсолютного большинства аналогов - ремонтопригодность. Обычно, как только у шаровой арматуры начинается протечка воды по штоку через сальниковые уплотнения, ее можно смело выкидывать. Но не торопитесь поступать так с краном Bugatti - у него под ручкой имеется специальная гайка для регулировки сальникового уплотнения, благодаря чему фторопластовое кольцо-уплотнение вновь приводится в рабочее состояние. Как следствие, ресурс повышается до 20 тысяч циклов "открыто/закрыто".